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重庆号起义:空军咬牙切齿地尾随轰炸最后沉没在葫芦岛

  • 时间:2021-11-20 19:26  来源:未知   作者:admin   点击:

  近些年来,人民海军进入双航母模式,强大的实力令世界诸国刮目相看。这在二十年前,还是想都不敢想的事。

  自建立人民海军以来,以小船为主这是众所周知的事情,曾经作为人民海军“头牌”的051驱逐舰(西方称的旅大级),满载排水量也不过三千吨。

  但是人民海军曾经拥有过比051更大的巡洋舰,可惜因为一些事件,这艘军舰并没有成为主力,反而葬身水中,这成为人民海军心中的痛。

  重庆号最初是英国军舰。原名Aurora(欧若拉,也被翻译成曙光女神)号,属于是林仙级轻巡洋舰的4号舰,服役后被编入英国海军本土舰队,1937年11月12日开始服役。

  林仙级巡洋舰属于典型的条约型轻巡洋舰(为了控制排水量并且限制一些性能来符合当时华盛顿海军条约要求),虽然是轻巡,体格依然不小,我们看看基本数据:舰长154.22米,宽15.54米,吃水5.03米,标准排水量5220-5270吨,满载排水量6665-6715吨(二战后一度达到7000吨)。

  性能也十分强大,该舰装备3座双联装6英寸炮塔,有1具高角度指挥仪控制塔和284/286对空搜索雷达,273型和271型对海搜索雷达,285型和282型对空火控雷达。所以火炮准确率提升了不少,外加MkⅩⅩⅢ(152mm)主炮射速不错,对付中小军舰够用了。

  在动力上4台帕森斯透平主机,共64000马力。满负荷最高航速达31节,续航力4000海里。该级舰在舰队决战中可能不占优势,火力不太够,但是在破交袭扰袭扰中这些性能是够用的。

  二战期间欧若拉号在地中海一带活动,曾参加了接受意大利海军投降和接管土伦法国维希政府海军的行动。并屡立战功,总共击沉了1艘巡洋舰,10艘驱逐舰,3艘扫雷舰,7艘登陆舰和7艘商船,重创了9艘驱逐舰,可以说是一艘功勋舰。

  二战结束后,欧若拉号退出了现役,并被封存在朴茨茅斯海军基地。1948年5月19日,英国把这艘船送给中国政府,8月20日驶抵上海日驶抵上海。

  海军力量十分弱小,接收到这艘巨舰后十分高兴。为了纪念抗战陪都重庆,蒋介石下令改称重庆号。

  海军抗战时海军舰艇几乎团灭,重庆号的加入,可以说一举提高了主力阵营,意义非常重要。从吨位上来说,重庆号是中国最大的军舰。所以当时地位极高,直接归海军总部指挥。

  1948年辽沈战役打响,当年10月,海军司令桂永清即命重庆舰到葫芦岛参加辽沈战役,蒋介石曾亲自在这艘军舰上召见将领指挥辽沈战役。

  锦州战役期间,军组成东进兵团,由锦西出发援锦,在塔山与东野阻击纵队发生惨烈的战斗。蒋介石亲自调来重庆舰,用它的主炮轰击塔山阵地,对东野部队造成巨大威胁。

  重庆号只有六门152毫米主炮,但在当时的中国来说绝对算重炮,而且拥有先进的火控系统,舰炮射速快,对岸上目标杀伤明显。

  东野塔山阻击战指挥官胡奇才的回忆:“当时重庆舰的威力大到‘一炮一个连’。”后来海军发现重庆舰离岸边太近,害怕搁浅,这才撤出战场。

  辽沈决战国军惨败,重庆舰又驶回上海,投入防守作战。当时统治已经日薄西山,该舰上的官兵军心发生动摇,不想给陪葬。

  重庆号上服役的近600名官兵,在英国受训2年的过程中,深刻体会到当时英国人对中国人的鄙视,原因不外乎中国国力始终不强,国民政府的所作所为在国际上屡屡失分。

  回国后,目睹的腐败无能与中共的节节胜利,军舰上的一些爱国青年开始自发地成立进步组织,在先后秘密成立以王颐桢、毕重远、陈鸿源、武定国、洪进先、张启钰等27名士兵组成的“重庆舰士兵解放委员会”(简称“解委会”),和以曾祥福、莫香传、蒋树德、王继挺等16人组成的起义组织,这些人中曾祥福、莫香传、蒋树德、郑光模、王淇是基层军官。

  中共南京地下党以及上海局与重庆舰上的起义组织取得联系,并指示如何团结进步士兵和起义具体事宜。

  1949年2月17日,当时重庆号从高昌庙启航开到吴淞口,突然抛锚停下,根据种种迹象判断,可能要逆长江而上,配合江阴海防第二舰队,阻止解放军渡江。如果军舰驶进长江,因江面狭窄掉头困难,又被江阴和吴淞口两地炮火威胁,处境将会对起义十分不利。于是“解委会”当机立断,改变原来海上航行中起义的计划,决定在停泊中起义。

  作为当时的头号王牌战舰,海军控制得十分严格,他们又是如何成功的呢?

  当时王洛先是切断电话电源,洪进先关闭、控制了所有无线电台,这样就控制了军舰内外的通信,让顽固派首尾不能呼应。

  接着毕重远和于家欣设计骗甲板哨兵和司令走廊的值更士兵到雷达室,把他们缴了械,而后迅速打开枪架和弹药柜的锁,武装了全体“解委会”成员。

  获得武装的“解委会”成员立即按照分工到达各自指定位置,其中行动组分舱逐段地拘禁了所有军官和上士,王颐桢通知另一起义组织的王继挺,由他叫醒其起义组织的人员一同参加了起义。

  作为蒋介石的王牌军舰,军肯定不会轻易让军舰落入人民军队之手。所以“解委会”作了最坏的准备,当时陈鸿源、周正负责炸舰任务。陈鸿源将三四十发4英寸炮弹垒在弹药库走道上,引信露在外面,如果起义失败,引爆弹药库,炸沉军舰。

  “重庆号”舰长邓兆祥发挥了重要作用,邓舰长曾经两次赴英留学,也是一位正直爱国的老海军军官。也被当时的地下党组织和爱国官兵所感动,最终也加入起义行列,并且亲自制定航线,下令开航,指挥航行安定人心。正是由于邓舰长的加入,起义才最终成功。

  1949年2月25日25日凌晨5时45分,“重庆号”正式开航,快速顺利地驶出航道复杂的长江口,转向北上,以24节的航速驶向解放区烟台港。

  之后解委会”发布了《重庆军舰起义告全体同学书》和《重庆军舰起义告海员同志及技工同志书》。向重庆号全体舰员发布起义消息,2月26日重庆号抵达烟台港,投入人民军队的怀抱。

  重庆号起义的消息轰动了国内外,尤其是英国。当时英国媒体纷纷指责英国政府,不该把一艘功勋战舰送给一个民心尽失腐败无能的政权。

  蒋介石闻讯后勃然大怒,重庆号不仅是海军的主力,更是象征脸面的旗帜,它的投降,无疑狠狠抽了自己一耳光。

  狂怒之下,蒋介石决心把重庆号毁了,决不能让共军用。蒋命令空军司令周至柔派飞机炸毁“重庆号”,又命令所有在北方海上的军舰南撤,免遭重庆号军舰袭击。

  我军获得此船如获至宝,高兴之余,非常注意保护此船,为免遭袭击,把重庆号转移到葫芦岛,然而即使如此,重庆号在缺乏制空权保护之下,依然没能躲过噩运。

  1949年3月18日、19日,空军飞抵葫芦岛上空,对这艘铁甲世舰进行了狂轰滥炸。

  虽然舰上官兵进行了英勇还击,但是“重庆号”舰体严重受伤,基本上丧失了海上作战的能力。同时还有6名士兵壮烈牺牲,近20人受伤。

  为了保存军舰,在拆除军舰上重要设备后,舰上官兵于3月20日打开海底闸门自沉葫芦岛。

  5月,中央决定成立了新中国第一所人民海军学校——安东(今丹东)海军学校,邓兆祥舰长任校长。之后所有“重庆号”起义人员,一律到丹东海军学校学习。

  全国解放后,有人提出打捞重庆号,1950年2月,国家成立“重庆”舰打捞委员会,葫芦岛驻军负责组织“重庆号”一部分起义人员,在苏联特遣小组配合下,于5月16日,“终于把“重庆号”完整地打捞上来。

  1952年6月19日,军舰被拖至大连船渠工厂(今大连造船厂),23日进北坞。周总理对重庆号的修复活动十分关切,希望重庆号能恢复战斗力。但是因为军舰受损严重,要想恢复战斗力成本高昂。

  普斯汀柴夫等苏联专家组认为修复工作约需3年时间,修理费用约需1800亿元(旧币)。这仅仅是理论上的初步估算,对于当时重工业几乎处在幼儿园水平的中国,独立修复很难想象。

  到了1953年,苏联专家组再次对“重庆”号舰的修复作调查勘验,提出新的修复方案:更换主机,安装4座130毫米主炮,取代原来的三座152毫米双联炮塔,8座57mm双联装高平两用炮,然后再给重庆号加装现代化的通讯、航海及枪炮指挥仪。

  苏联方面开出的改装经费约2亿卢布,时间约4-5年。这看起来似乎可行。但是这一方案也被否决,原因还是钱。

  另一方面,重庆号的规制在当时已经稍显落伍,与美国提供给军的更先进的军舰相比,重庆号并无优势。何况当时人民海军主力阵容有限,是以空潜快为主,重庆舰即使修复也不适应当时的主力体系。所以,权衡再三,有关部门觉得性价比不高,也就放弃继续修复了。

  最后重庆号的火炮、仪器、雷达部分成了海军学校的教具,船上的一部分设备交给苏联作为打捞费用,汽轮主机给了发电厂。

  成了空壳的船体,于1959年11月拖到上海,交给上海打捞局,作为为水上仓库,改名为黄河号。

  1964年又拨给天津渤海石油公司,作为海上钻油平台的宿舍船并再次改名为北京号,直到20世纪90年代初期才解体。

  重庆号的修复失败,一度让人民海军的巡洋舰之梦成为一个遗憾,直到现代级引进和深圳号驱逐舰服役后才有了吨位堪比重庆号的军舰。

  最后说说重庆号的舰长,邓兆祥舰长于1955年9月被授予少将军衔,先后担任第一、二、三届中华人民共和国国防委员会委员,积极参与海军建设;又被选举为第一、二、三、四届全国人民代表大会代表,第五届全国人大常委会委员。第一届政协全国委员会委员。1998年8月6日,在北京逝世,享年95岁。